| 
ИнсидеЛине: 2011 БМВ 335ис Стаза Тестирано За 2011, БМВ је најавио скоро-преко-боард замену вентилатора омиљеног Н54-твин-турбо инлине-6 са једним, твин-сцролл турбо мотором Н55. И док стандардни проблем-335 се придружује редовима Н55 преобраћеника, Хи-По 2011 БМВ 335ис задржава твин-турбо мотор, али налети Турбо Боост од 8,7 до 11,6 пси. Она такође има и овербоост функцију интерцоолером који омогућава двоструког турбос споол до 14,5 пси онолико дуго колико је 7 секунди, подизање обртни момент од 332 килограма, ноге на 1.500 обртаја у минути за 370. Али, ова власт има своју цену: Овај тест уредјај зазвони до 57.450 долара - готово 1.000 долара мање него 2011 БМВ М3 купеа, и 2.500 $ више од М3 седан. Дакле, вреди то? Мерач пређеног пута: 2.612
Датум: 10/26/2010
Возач: Крис Волтон
Цена: 57.450 $
Спецификације:
Погон Тип: Погон на задњој осовини
Трансмисија Тип: Шестостепени мануелни
Мотор Тип: инлине-6
Запремина (ццм / Цу-у): 2.979 / 181,8
Редлине (мин): 7.000
Коњских снага (КС @ мин): 320 @ 5,900 рпм
Обртни моменат (лб-фт @ мин): 332 @ 1,500 рпм (370 са овербоост функцијом)
Кочиони Тип (напред): 13.7-инчни дискови са једним клипним клизне чељусти
Кочиони Тип (позади): 13.3-инчни дискови са једним клипним клизне чељусти
Суспензија Тип (напред): МацПхерсон, спиралне опруге, стабилизатор-бар
Суспензија Тип (позади): мултилинк, спиралне опруге, стабиизер Бар Наставити читање ИнсидеЛине: 2011 БМВ 335ис Стаза Тестирано   Лепота динамике. Спољашњост новог БМВ М3 купеа. Са возила као моћан и динамичан, јер то, стајлинг никад није циљ сам по себи. Образац ће увек бити вођени функционалним разлозима. Изражајан предња је дизајниран да прими В8 мотор. Мишићаве задње омогућава шире стазе и четири издувне цеви. Чак и облик од спољашњих огледала додаје укупним аеродинамици. Само интеракцијом свих тих мера осигурава жељени ефекат: перформансе спортског аутомобила који је идеалан за свакодневну вожњу Дизајниран са возачима на уму. Унутрашњост новог БМВ М3 купеа. Задовољство у вожњи почиње у вожњи седиште. Зато је унутрашњост БМВ М3 купеа је дизајниран са особом седи иза М волана на уму. Заштитног знака дуал М кружне бирања, М. иДривеЦонтроллер дизајн, ергономски оптимизован М седишта са меморијском функцијом, иновативна структура угљеник кожа Трим. Све ове карактеристике се комбинују да се створи амбијент који је дизајниран да се возачи осећају добро - и инспирисан да преузме контролу. Енергију ветра. У аеродинамика новог БМВ М3 купеа. У аеродинамика оптимизован за БМВ М3 купе осигурава да Довнфорце се и хлади и повећана у исто време. Лево отварање близу повердоме канала додатни ваздух на пленуму усисног ваздуха. М задња прегача са дифузором обезбеђује контролисани проток ваздуха дуж доњи поклопац шасије аутомобила. А М предњи ваздушни брана са интегрисаним отворима за усисавање ваздуха хлади мотор. Резултат? Додато Довнфорце за додатну узбуђења. Цонтинуе реадинг БМВ М3 купе  2008 је лимузина серије 3 4 врата, 5-спорт луксузни путнички комби, који је доступан у 4 варијанте, од 328и до 335ки. 335и има 6 степени мануелни мењач, 3.0-литарски И6, 300 коњских снага мотора, а први редни шестоцилиндрични мотор са твин-турбо пуњача, високе прецизности убризгавањем горива и све алуминијумски картер је уведен у 335и, производећи 300 коњских снага и 300 лб-фт обртног момента. Цонтинуе реадинг БМВ 335и Твин Турбо Тест Дриве  БМВ 335и пружа посебну мешавину спортске перформансе, практичност и европски луксуз у компактном пакету. То је аутомобил који дефинише 'Спорт лимузина ", а сваки бенцхмарк луксузни произвођач аутомобила из Ацура на Волво има за циљ да развија када је незахтевним луксузни спортски купе. Задњи погон, 335и је доступан у купе, седан и кабриолет тела, а погон на све точкове кДриве 335и је доступан у купе и седан само. Снага се обезбедио од 3.0-литарским твин турбо и, Инлине шестоцилиндричним мотором који емитује 300 коњских снага и 300 килограма-феет обртног момента. Шестостепени мануелни мењач је стандард на свим варијантама, са шесто-степеним аутоматским мењачем опционо. Стандардне безбедносне карактеристике укључују шест ваздушних јастука, АБС четири точка диск кочнице са адаптивним бракелигхтс, тракција и контролом стабилности, као и поп-уп превртања заштита на кабриолет. За 2009, лимузина добија унутрашњи / спољни изглед освежите. Цонтинуе реадинг 2007 БМВ 335 КСИ  Постоје неке велике снове. Али они су само снови - тако мислите. Ви сте им сањао толико пута раније. Ви пробудити и рећи збогом за њих готово као да се ништа није десило. БМВ М ентузијасти широм света имају сан овако: БМВ М, доследно оптимизован за тркачкој стази. Пуре М гена. Сјајан партнер у физичким границама - што даље од јавних путева. Брз и искрени. Али, регистрована за најбоље јавним путевима, превише. Није то где идете, али како тамо стићи. Било захтевном стазе на тркачкој стази или пријатно крстарење дуж сеоских путева и аутопутева. И компаније могу да сањају, превише. Понекад они чак имају исте снове као и њихови клијенти и навијача. У нашем конкретном случају, то је изненађујуће што постоји нешто што повезује два: чисте М гена. Онда се дешава нешто невероватно. Ви пробудити и сан не оде. Он је стајао испред вас. БМВ М3 ГТС. Пуре М гена. Цонтинуе реадинг БМВ М3 ГТС | |
Рецент Цомментс